Tekst: Turid Børtnes (2007)
En ny lov om skipssikkerhet, som trer i kraft 1. juli i år, flytter hovedansvaret for sikkerheten om bord fra skipsføreren til rederiet.
Skipssikkerhetsloven er en av de mest omfattende lovreformene i maritim sektor på mange år. Loven er en oppdatering av et lovverk som er mer enn 100 år gammelt. Den viktigste endringen er at det blir rederiet som heretter får hovedansvaret for sikkerhet og miljø om bord. Det vil innebære at enkeltpersoner i rederiet og rederiet som foretak vil være dem som kan stilles til ansvar og eventuelt straffes ved overtredelse av loven. Tidligere har dette ansvaret ligget hos skipsføreren, og det har vist seg vanskelig å stille rederiene til ansvar ved alvorlige ulykker og forlis. Nå får rederier, i likhet med virksomheter i land, også krav om å lage kvalitetssikringssystemer for rederivirksomheten inklusive alle skip. Det omfatter planer, instrukser og sjekklister for viktige operasjoner om bord, slik som beredskap, vedlikehold, bemanning, opplæring og miljøvern. Hensikten er å utvikle en god og systematisk sikkerhetskultur i alle ledd.
Når vi snakker om folkehelse, tenker de fleste på legekontoret, treningssenteret eller kommunens frisklivstilbud. Arbeidsplassen blir sjelden nevnt i samme åndedrag, til tross for at voksne tilbringer en betydelig del av sine våkne timer på jobb. Nettopp derfor representerer arbeidslivet en av de viktigste, men samtidig mest undervurderte arenaene for å fremme god folkehelse.
Velkommen til Arbeidsmiljøkongressen i Grieghallen 21.-22. oktober - for deg som ønsker å utvikle gode, trygge og bærekraftige arbeidsplasser. Melder du deg på innen 12. juni får du Earlybird-pris!
Arbeidsmiljøsenteret søker etter en 100% stilling som konsulent/rådgiver til vår opplærings- og konsulentavdeling i Oslo. Du trives med høy grad av faglig nysgjerrighet, har formidlingsglede og liker å jobbe selvstendig.