Tre nesten-ulykker med helikopter

De tre alvorlige nesten-ulykkene skal nå granskes av Petroleumstilsynet og Luftfartstilsynet (LT) i fellesskap. I det første tilfellet, i begynnelsen av november i fjor, landet et uanmeldt helikopter plutselig på helikopterdekket på en oljeinnretning i Nordsjøen. Det samme holdt også på å skje på den samme oljeinnretningen i slutten av januar i år. Da gikk helikopteret til værs igjen etter at piloten ble oppmerksom på at han var over feil plattform bare ti meter fra landingsdekket. I begynnelsen av januar i år hektet et helikopter som var i ferd med å ta av fra en flyttbar oljeplattform seg fast i ett stort nett på helikopterdekket. Det var med nød og neppe helikopteret kom seg løs og kunne fortsette mot land. Petroleumstilsynet har senere innskjerpet at alle ulykker og nesten-ulykker skal varsles med en gang de skjer. Tilsynet er kjent med at det i flere tilfeller ikke varsles om nesten-ulykker, det vil si fare- og ulykkessituasjoner som kunne ha ført til alvorlig skade dersom omstendighetene rundt bare hadde blitt litt endret. Operatørene er flinke til å varsle om faktiske ulykker, det er ved nesten-ulykkene det svikter. I mange tilfeller blir Petroleumstilsynet varslet alt for sent, opptil ett døgn etter at hendelsen har inntruffet. Dette er alvorlig, det kan i verste fall bety at myndighetene ikke får mulighet til å foreta nødvendig tilsyn eller granskning. Hvert enkelt selskap blir bedt om å vurdere sine rutiner og styringssystemer i forhold til varsling og melding av fare- og ulykkessituasjoner. Tilsynet ber også selskapene om å sende en oppsummering av en slik egenvurdering med oversikt over eventuelle korrektive tiltak.