(2009)
I samarbeid med tilsynsorganene har Norges Bilbransjeforbund (NBF) utarbeidet en ny veiledning om lakkeringskabiner i billakkeringsverksteder. I tillegg til "vanlige" lakkeringskabiner omhandler veiledningen også forarbeidsoner og kabiner for lakkering av tunge kjøretøyer. Den forrige veiledningen ble utarbeidet av NBF og tilsynsorganene i 1986. Siden den gang har det skjedd en betydelig utvikling både når det gjelder lakkteknologi, kabinteknologi og ikke minst lovkrav til sikkerhet. Veiledningen er utarbeidet i samarbeid med kabinleverandørene og lakkleverandørene, og er gjennomgått av Arbeidstilsynet og Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. Den er vurdert å være i overensstemmelse med disse tilsynsorganenes krav til sikkerhet. Veiledningen omhandler krav til lakkeringskabiner for personbiler så vel som krav til kabiner for lakkering av tunge kjøretøyer. Den inneholder også krav til forarbeidsoner. Det har tidligere vært stor usikkerhet med hensyn til hvordan slike soner skal innrettes. Veiledningen finnes på Norges Bilbransjeforbunds nettsider, www.nbf.no under HMS/publikasjoner. Veiledningen er finansiert av NHOs arbeidsmiljøfond.
Her kommer en kronikk fra Sigve Mathisen, seniorrådgiver og hovedverneombud i Statped. I det kontorbaserte arbeidslivet er de fysiske møtene i ferd med å forsvinne. Det er ikke en god utvikling. Vi trenger å møtes fysisk. Ikke hele tiden, men innimellom skriver Mathisen.
Hva gjør egentlig et hovedverneombud? Hvordan blir man valgt, og hvilken myndighet har man? Les mer her.
Arbeidsmiljøloven (aml) § 6-1 slår fast at alle virksomheter skal ha verneombud. For virksomheter med færre enn 5 ansatte kan partene skriftlig avtale en annen ordning. Hva er verneombudets ansvarsområde, og hvilke oppgaver og rettigher følger med vervet? Og hva er egentlig forskjellen mellom vernetjenesten og fagforeningen?